船舶工程(2014年02期)
Ship Engineering

目 錄

• 超巨型耙吸挖泥船結構設計
• “星航浚2”號耙吸挖泥船的開發(fā)設計
• 礦砂船傾斜艙壁散粒礦砂載荷分布研究
• 基于CSR和HCSR的油船疲勞動載荷對比分析
• 基于HCSR規(guī)范計算海況對疲勞壽命的影響研究
• 水翼輔助推進船舶波浪中運動和增阻特性研究
• 艦船大風浪中航行最大允許航速計算模式研究
• 首季度全球新造船訂單量下降11%
• 鰭參數(shù)對某型SWATH船縱向運動穩(wěn)定性的影響分析
• 30000立方米LNG船液貨艙傳熱分析
• 大型無動力船舶防臺浮筒系泊力數(shù)學模型研究
• 高速艇主機振動過大的原因分析及減振措施
• 考慮柔性的調(diào)距槳機構動力學仿真分析
• 基于SPA的船用柴油機熱工故障診斷研究
• 穿浪型近?？焖倬戎钥厥浇亓靼鍦p搖系統(tǒng)
• 海洋綜合調(diào)查船電力推進系統(tǒng)的應用研究
• 船用中速柴油機電子調(diào)速系統(tǒng)硬件在環(huán)仿真試驗平臺研制
• 海流干擾下UUV的航路自適應調(diào)節(jié)方法
• 基于Morlet小波的船舶機艙監(jiān)控系統(tǒng)研究
• 一種具有負荷限制功能的調(diào)距槳最佳啟動算法
• 船體分段吊裝吊碼布置綜合優(yōu)化研究
• 基于DELMIA/Robotics船體分段焊接仿真
• 焊接結構變形分析系統(tǒng)(Weld_Sta)的開發(fā)及其應用
• Q235鋼正火區(qū)微生物腐蝕電化學行為研究
• 口岸船舶27000t雜貨船TK0513下水
• 船舶綜合設計軟件系統(tǒng)中NAPA的集成研究
• 近海工程船只IBS環(huán)網(wǎng)設計與關鍵技術研究
• 鎮(zhèn)江船廠6000馬力拖船1號船順利下水
• 曲面分段車間作業(yè)排程仿真優(yōu)化
• 舟山中遠船務第1艘11萬噸成品油輪開工
• 自升式平臺齒輪齒條應變測量與有限元強度分析
• 系泊參數(shù)對西非海域FPSO水動力性能影響的研究
• 海洋潛標系統(tǒng)布放動力學分析
• 能力驅(qū)動機制下裝備工程體系構建策略
• 媒體鏈接
• IHC Merwede采用西門子PLM軟件實現(xiàn)標準化,推動其全球造船業(yè)務的優(yōu)化
• Accord將改名為Crowley Accord,與Nepa(香港)攜手提升Accord現(xiàn)有業(yè)務
• Sunbrella面料打造“內(nèi)外兼修”的水上舒適游艇——格倫雷文公司攜Sunbrella高端船用面料亮相中國國際游艇展
• 佐敦推出全新防火涂料Jotachar JF750開啟無網(wǎng)格環(huán)氧防火涂料新時代
• 創(chuàng)匯:攜手共贏 跨越發(fā)展——2014廣東創(chuàng)匯全國經(jīng)銷商信息交流會
• 關注海洋權益保護——亞洲首個國際商用及公務船舶展覽會即將在滬舉辦
• 我國首艘自升式海上風電作業(yè)平臺目前通過成果鑒定
• 2014上海國際海洋技術與工程設備展獲國內(nèi)外大力支持
• 凱翔負載船舶發(fā)電機組檢測維護行業(yè)的領跑者