目 錄

• 面向高比例新能源接入的電氫耦合系統(tǒng)設(shè)想及分析
• 考慮不同制氫方法的高速公路加氫站布局規(guī)劃
• 基于改進(jìn)SSA-DBN的質(zhì)子交換膜燃料電池水故障智能分類方法
• 基于低碳需求響應(yīng)的含煤制氫與碳捕集電廠的綜合能源系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)度
• 基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的交通領(lǐng)域氫能需求預(yù)測
• 考慮極端天氣沖擊過程的風(fēng)電機(jī)組競爭失效可靠性評估
• 風(fēng)電接入遠(yuǎn)海油氣平臺(tái)的規(guī)劃方法
• 基于虛擬慣性控制的光伏直流微電網(wǎng)穩(wěn)定性分析
• 基于故障串電流反向突變判據(jù)的光伏陣列線間故障保護(hù)方案
• 基于移相控制統(tǒng)一模型的雙有源橋DC-DC變換器基波環(huán)流優(yōu)化控制策略
• 基于耦合電感的直流故障限流器
• 異構(gòu)型換流器的多任務(wù)剖面可靠性分析方法
• 模塊化多電平變換器改進(jìn)兩段式模型預(yù)測控制
• 新型單心式獨(dú)立型移相變壓器及其調(diào)節(jié)特性研究
• 基于DBN-ELM的構(gòu)網(wǎng)型并網(wǎng)逆變器控制參數(shù)自適應(yīng)調(diào)整方法
• 集成有源阻尼器功能的并網(wǎng)逆變器虛擬電阻補(bǔ)償控制方法
• 計(jì)及實(shí)時(shí)交通特征的電動(dòng)公交車備用率與充電樁聯(lián)合優(yōu)化
• 計(jì)及備用風(fēng)險(xiǎn)性的新型電力系統(tǒng)源網(wǎng)協(xié)同安全經(jīng)濟(jì)調(diào)度
• 基于邊界強(qiáng)化混合采樣的兩階段電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定評估
• 具備內(nèi)部故障仿真能力的永磁同步發(fā)電機(jī)電磁暫態(tài)建模與仿真方法
• 基于梯度范數(shù)的暫態(tài)穩(wěn)定評估模型的不平衡修正方法
• 基于CNN-SAEDN-Res的短期電力負(fù)荷預(yù)測方法
• 基于改進(jìn)Autoformer模型的短期電力負(fù)荷預(yù)測
• 基于Prophet算法和Blending集成學(xué)習(xí)的實(shí)時(shí)負(fù)荷中期預(yù)測
• 含時(shí)滯的不確定性交直流微電網(wǎng)直流母線電壓H_∞控制
• 含多類型直流的交直流混聯(lián)電網(wǎng)潮流計(jì)算方法適用性分析
• 長三角D-2日電能量市場機(jī)制設(shè)計(jì)
• 基于隧道磁電阻效應(yīng)的寬頻帶電流無線測量裝置
• 考慮整流性負(fù)載特性的LCC-S型無線電能傳輸系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)
• 基于ARM架構(gòu)柔性直流控制保護(hù)系統(tǒng)的低鏈路延時(shí)優(yōu)化設(shè)計(jì)