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交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息(2024年01期)
Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology
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- 基本信息
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：中國系統(tǒng)工程學(xué)會
：雙月
：1009-6744
- 出版信息
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： 工程科技II
： 公路與水路運(yùn)輸
：4245篇
- 評價信息
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：3.246
：2.022
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目 錄
- 我國交通運(yùn)輸業(yè)碳達(dá)峰時間預(yù)測
- 中國交通樞紐城市生態(tài)交通效率時空特征分析
- 全國港航科技創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征及演化
- 集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)補(bǔ)貼優(yōu)化研究
- 雙城系統(tǒng)的聚集外部性、擁堵外部性和最優(yōu)收費(fèi)
- 計(jì)及安全性與舒適性的智能車輛換道軌跡規(guī)劃研究
- 引力理論框架下基于綜合競爭力的自動駕駛擬人換道決策模型
- 基于深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)的道路交叉口生態(tài)駕駛策略研究
- 聽覺-言語認(rèn)知負(fù)荷下工作記憶容量對跟車行駛影響
- 警告刺激對駕駛員接管性能的影響機(jī)理研究
- 面向動態(tài)交通分配的交通需求深度學(xué)習(xí)預(yù)測方法
- 考慮載客狀態(tài)的改進(jìn)孤立森林浮動車異常數(shù)據(jù)檢測算法
- 基于生成對抗網(wǎng)絡(luò)的追尾事故數(shù)據(jù)填補(bǔ)方法研究
- 信號交叉口直行非機(jī)動車膨脹特性分析與風(fēng)險(xiǎn)評估
- 無信控交叉口電動自行車與機(jī)動車的沖突博弈研究
- 基于交通波特征的車道級車流溯源方法
- 道路環(huán)形交叉口機(jī)動車沖突風(fēng)險(xiǎn)區(qū)識別模型研究
- 考慮建成環(huán)境的電動自行車事故嚴(yán)重程度致因分析
- 基于運(yùn)載能力的鐵路集裝箱中心站軌道吊與集卡協(xié)同優(yōu)化
- 面向虛擬連掛的城軌列車群組追蹤運(yùn)行仿真研究
- 地鐵車站步行障礙行人避讓行為建模與進(jìn)出站仿真
- 基于就醫(yī)活動推斷的老年人公交就醫(yī)可達(dá)性研究
- 外賣配送電動自行車換電柜選址定容實(shí)證研究
- 考慮出行特征的電動汽車協(xié)同充電調(diào)度優(yōu)化研究
- 基于漣漪擴(kuò)散算法的應(yīng)急疏散路徑優(yōu)化方法研究
- 混合泊位分配與專用泊位租賃的聯(lián)合優(yōu)化研究
- 帶時間窗的中心站多車程集卡調(diào)度優(yōu)化研究
- 基于基尼系數(shù)分解的城鄉(xiāng)公共交通不平等測度:以浙江省海寧市為例
- 建成環(huán)境對共享單車分時騎行量的非線性作用研究:以上海市為例
- 廣東不同區(qū)域汽車新能源化的減碳潛力及成本預(yù)測
