目 錄

• 基于最小權(quán)覆蓋的醫(yī)藥電商配送中心選址及區(qū)域覆蓋優(yōu)化研究
• 考慮個體客戶滿意度的多車程生鮮品配送路徑優(yōu)化
• 考慮客戶滿意度的實時取送貨路徑優(yōu)化問題
• 帶服務(wù)時間窗的綠色多式聯(lián)運路徑和速度多目標(biāo)優(yōu)化
• 考慮組測成本和時間價值的概率群試雙目標(biāo)優(yōu)化模型研究
• 多塊排樣方式的二維板材下料優(yōu)化模型與算法
• 碳稅政策下考慮消費者環(huán)保意識的再制造系統(tǒng)優(yōu)化策略
• 基于一致性和共識性分析的區(qū)間互補偏好關(guān)系群決策方法
• 零售商的定價策略選擇與庫存決策——考慮策略型消費者的過度自信與風(fēng)險規(guī)避行為
• 基于政府補貼的創(chuàng)業(yè)投資定價與決策
• 考慮地方政府部門協(xié)同和居民信息隱私關(guān)注的智慧社區(qū)建設(shè)演化博弈分析
• 基于動態(tài)演化博弈的RCEP對跨國科技合作影響研究
• 考慮模具約束和開機成本的并行機調(diào)度問題研究
• 復(fù)雜金融網(wǎng)絡(luò)級聯(lián)失效模型仿真及可靠性分析
• 基于戰(zhàn)略導(dǎo)向的項目組合風(fēng)險應(yīng)對策略選擇模型
• 大數(shù)據(jù)驅(qū)動下新能源汽車政策對關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新的動態(tài)作用機制研究
• 交易或合作?雙積分政策下汽車制造商積分策略研究
• 車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下車輛上匝道元胞自動機仿真模擬
• 網(wǎng)約車實時訂單在線選擇策略設(shè)計與競爭分析
• 信息不對稱下綠色供應(yīng)鏈延保服務(wù)策略研究
• 數(shù)字技術(shù)賦能下產(chǎn)能共享企業(yè)數(shù)字化升級選擇及影響因素研究
• 基于雙目標(biāo)DEA模型的中國省級高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新效率評價
• 動態(tài)需求擾動下雙渠道聯(lián)合減排策略及協(xié)調(diào)機制分析
• 數(shù)字普惠金融對個體職業(yè)選擇影響研究
• 碳排放權(quán)交易能否改善區(qū)域環(huán)境污染?——基于七個試點省市的合成控制法檢驗
• 基于BA-SVR混合模型的果蔬生鮮物流需求預(yù)測模型研究
• 賣空如何影響業(yè)績目標(biāo)設(shè)定——基于企業(yè)產(chǎn)權(quán)性質(zhì)的分析
• 消費者偏好信息不對稱下合同制造商高質(zhì)量入侵策略研究
• 混合所有制改革、跨國技術(shù)授權(quán)與社會福利——基于混合寡頭模型的研究
• 高管文理科教育背景與企業(yè)創(chuàng)新