目 錄

• 變工況及小樣本情況下滾動(dòng)軸承故障遷移學(xué)習(xí)方法綜述
• 無(wú)接觸網(wǎng)的軌道車輛動(dòng)力系統(tǒng)清潔化技術(shù)變革與發(fā)展趨勢(shì)
• 泰安市蒸發(fā)量變化趨勢(shì)分析與基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的預(yù)測(cè)
• 基于變分模態(tài)分解的彈性參數(shù)核密度估計(jì)方法
• 長(zhǎng)期參與有氧運(yùn)動(dòng)大學(xué)生執(zhí)行功能相關(guān)腦網(wǎng)絡(luò)特征
• 松嫩典型黑土帶土壤碳氮磷儲(chǔ)量空間分布特征
• 滑坡作用下埋地管道的彈塑性地基反力解析法
• 基于Web端的三維井筒幾何模型及信息可視化方法
• 新型雙層籠套式節(jié)流閥流場(chǎng)數(shù)值模擬分析
• 壓力管道裂紋泄漏計(jì)算流體力學(xué)計(jì)算方法
• 基于改進(jìn)型指數(shù)趨近律的模糊滑?？刂?/li>
• 基于博弈論組合賦權(quán)和改進(jìn)優(yōu)劣解距離法的輸變電工程建設(shè)時(shí)序規(guī)劃
• 基于現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列的矩陣求逆算法設(shè)計(jì)
• 循環(huán)多特征信息融合法：一種基于深度學(xué)習(xí)的車道線檢測(cè)方法
• 車輛變速軌跡跟蹤橫縱耦合控制方法
• 基于BERT-Bi-LSTM-CRF模型的機(jī)場(chǎng)類中文航行通告要素實(shí)體識(shí)別
• 鋼筋混凝土柱壓彎承載力與剛度實(shí)用計(jì)算方法
• 降雨條件下花崗巖殘積土邊坡失穩(wěn)模式及預(yù)警閾值現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)
• 北盤(pán)江大橋推薦橋位安龍岸邊坡穩(wěn)定性分析
• 基于改進(jìn)麻雀搜索算法和支持向量機(jī)的邊坡穩(wěn)定性
• 皖南國(guó)際文化旅游示范區(qū)A級(jí)景區(qū)空間分布及影響因素
• 高地應(yīng)力軟巖隧道超前平行導(dǎo)洞開(kāi)挖對(duì)主洞影響：以玉龍雪山隧道工程為例
• 基于水-巖相互作用的富水?dāng)鄬悠扑閹淼劳挥繛?zāi)害演化特征
• 基于前饋+預(yù)測(cè)LQR的智能車循跡控制器設(shè)計(jì)
• 基于圖Transformer網(wǎng)絡(luò)的城市路網(wǎng)短時(shí)交通流預(yù)測(cè)模型
• 考慮駕駛風(fēng)格的高密度立交群出入口車輛駕駛風(fēng)險(xiǎn)研究
• 基于彈性需求和動(dòng)態(tài)定價(jià)的共享泊位分配
• 城鎮(zhèn)燃?xì)夤芫W(wǎng)應(yīng)急處置知識(shí)圖譜構(gòu)建與應(yīng)用
• 基于熵值修正G2賦權(quán)的航空公司疲勞風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)有效性評(píng)價(jià)
• 基于博弈論組合賦權(quán)云物元模型的城市道路交通系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)