目 錄

• 大瑞鐵路瀾滄江大橋設(shè)計(jì)及關(guān)鍵技術(shù)研究
• 成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈背景下市域(郊)鐵路速度目標(biāo)值方案研究——以重慶市域(郊)鐵路大足線為例
• 中國動(dòng)車組車次號(hào)編碼改進(jìn)方案研究
• 鐵路地質(zhì)災(zāi)害早期識(shí)別與監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)及應(yīng)用研究
• 新型裝配式無砟軌道設(shè)計(jì)方案理論與試驗(yàn)研究
• 中低速磁浮軌道不平順功率譜研究
• 高鐵大跨度斜拉橋上無砟軌道軌排平面位置測(cè)控新方法研究
• 橡膠混凝土道床車致振動(dòng)能量俘獲研究
• 梁縫沖擊對(duì)懸掛式單軌車橋系統(tǒng)動(dòng)力特性的影響研究
• 小半徑曲線簡支梁橋上有軌電車嵌入式軌道無縫線路研究
• 巖土成層地基鉆孔剛架抗滑樁計(jì)算的有限差分法
• 主跨160m鐵路網(wǎng)狀體系拱橋設(shè)計(jì)參數(shù)影響研究
• 武漢市江漢四橋拓寬工程主橋設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)
• 軟土場地三塔斜拉橋縱向減震體系研究
• 基于不等寬摩擦型疊梁模型的平行鋼絲索層間滑移有限元分析
• 隧道富水?dāng)鄬悠扑閹挥款A(yù)報(bào)與工程對(duì)策研究
• 基于SVM的富水巖溶區(qū)雙線盾構(gòu)隧道下穿既有線臨界安全距離研究
• 盾構(gòu)隧道超近間距下穿運(yùn)營盾構(gòu)隧道管片環(huán)變形規(guī)律研究
• 基于精細(xì)化數(shù)值模擬的地鐵盾構(gòu)隧道橢圓度安全研究
• 雙洞單線地鐵隧道下穿既有隧道工程施工擾動(dòng)評(píng)價(jià)方法研究
• 基于泥水盾構(gòu)廢漿的新型同步注漿漿液性能及影響因素初探
• 車輛基地上蓋全框支剪力墻結(jié)構(gòu)抗震性能振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)研究
• BIM技術(shù)在鐵路數(shù)據(jù)中心的應(yīng)用研究
• 基于時(shí)間序列預(yù)測(cè)模型的5G-R無線重聯(lián)主備鏈路切換流程優(yōu)化
• 基于深度學(xué)習(xí)的聯(lián)鎖測(cè)試序列推薦方法
• 干擾風(fēng)作用下弓網(wǎng)電弧穩(wěn)定性及影響因素研究
• 障礙物特性曲線參數(shù)反演及車輛碰撞性評(píng)估
• 鐵路站段含油廢水處理模式的碳排放研究
• 中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司企業(yè)簡介