目 錄

• 盾構(gòu)自主駕駛技術(shù)及應(yīng)用
• 機(jī)器學(xué)習(xí)預(yù)測(cè)盾構(gòu)掘進(jìn)地表沉降的研究進(jìn)展及展望
• 基于深度圖像位姿識(shí)別和機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)的自動(dòng)抓取管片試驗(yàn)
• 基于LSTM算法的大直徑泥水平衡盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)預(yù)測(cè)
• 大平移管片拼裝機(jī)運(yùn)動(dòng)學(xué)正逆解方法與誤差分析
• 軟土地層盾構(gòu)推力矢量自適應(yīng)控制技術(shù)試驗(yàn)研究
• 基于殘差神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的盾構(gòu)土艙壓力預(yù)測(cè)
• 基于混合深度學(xué)習(xí)方法的大直徑泥水盾構(gòu)隧道掌子面壓力預(yù)測(cè)研究
• 旁側(cè)開(kāi)挖引起的盾構(gòu)隧道橫向變形響應(yīng)機(jī)制研究
• 基于振動(dòng)信號(hào)的盾構(gòu)掘進(jìn)地層辨識(shí)研究
• 基于Transformer的盾構(gòu)泥水艙液位智能預(yù)測(cè)與控制
• 基于TimeGAN增強(qiáng)的CNN-LSTM模型在盾構(gòu)掘進(jìn)地表沉降中的預(yù)測(cè)研究
• 基于Stacking集成學(xué)習(xí)的盾構(gòu)掘進(jìn)地表沉降預(yù)測(cè)方法
• 盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)三維參數(shù)化設(shè)計(jì)方法及平臺(tái)研制
• 一種地鐵地下線路與市政橋梁長(zhǎng)距離共路由整合分建的線路設(shè)計(jì)方法
• 基于推力矢量技術(shù)的盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)自適應(yīng)控制方法研究
• 超大直徑泥水平衡盾構(gòu)推拼同步技術(shù)工程實(shí)踐
• 地鐵隧道鋼管片自動(dòng)焊接技術(shù)研究
• 倫敦開(kāi)建地下熱網(wǎng)系統(tǒng),創(chuàng)新利用地下空間收集城市廢熱
• 減碳新手段——荷蘭開(kāi)建海底二氧化碳輸送隧道
• 世界首條全尺寸船舶專用隧道——Stad船舶隧道工程將于12月招標(biāo)
• 第二十屆中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)揭曉,89項(xiàng)工程獲獎(jiǎng),其中與隧道及地下工程相關(guān)項(xiàng)目16項(xiàng)
• 《隧道建設(shè)(中英文)》發(fā)表的有關(guān)“數(shù)智盾構(gòu)”的文章(2005—2024年)