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汽車(chē)安全與節(jié)能學(xué)報(bào)(2024年06期)
Journal of Automotive Safety and Energy
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- 基本信息
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：清華大學(xué)
：季刊
：1674-8484
- 出版信息
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： 工程科技II
： 汽車(chē)工業(yè)
：686篇
- 評(píng)價(jià)信息
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：2.018
：0.857
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目 錄
- 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系及重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)研究與展望
- 某電動(dòng)汽車(chē)側(cè)面柱碰工況門(mén)檻梁截面參數(shù)優(yōu)化
- 基于力學(xué)性能安全的ATV桁架式車(chē)身輕量化設(shè)計(jì)
- 基于整車(chē)動(dòng)力學(xué)的EMB線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)功能安全概念設(shè)計(jì)
- 純電車(chē)型側(cè)面柱碰近端乘員損傷特征及保護(hù)
- 質(zhì)子交換膜水電解流道結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究
- 基于全樣本數(shù)據(jù)的三軸貨車(chē)外廓分布特征與比功率分析
- 雜化氮化硼復(fù)合相變微膠囊懸浮液的設(shè)計(jì)及在PEM燃料電池冷卻中的應(yīng)用
- 考慮駕駛意圖的P2.5-PHPS純電與發(fā)動(dòng)機(jī)切換協(xié)調(diào)控制
- 基于Gauss過(guò)程分?jǐn)?shù)位回歸模型的鋰電池SOH估計(jì)
- 考慮交叉口啟停波的智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)混行生態(tài)駕駛策略
- 基于多目標(biāo)優(yōu)化的液冷板散熱性能分析
- 減阻裝置對(duì)平頭貨車(chē)氣動(dòng)特性影響的分析及優(yōu)化
- 基于MADDPG算法的匝道合流區(qū)多車(chē)協(xié)同控制
- 面向自動(dòng)駕駛的遠(yuǎn)程多維信息實(shí)時(shí)交互系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 高負(fù)載場(chǎng)景中考慮噪聲及隱藏終端的C-V2X模式4性能分析
- 基于行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)的高速公路交織區(qū)車(chē)輛軌跡預(yù)測(cè)方法
- 《汽車(chē)安全與節(jié)能學(xué)報(bào)》稿件要求(節(jié)錄,2024年)
- 《汽車(chē)安全與節(jié)能學(xué)報(bào)》2024年第15卷總目次
- 《汽車(chē)安全與節(jié)能學(xué)報(bào)》征稿簡(jiǎn)則
