目 錄

• 高陡邊坡穩(wěn)定性及錨索支護(hù)優(yōu)化研究
• 基于道路服役條件的光纖應(yīng)變傳感器監(jiān)測(cè)可行性
• 石灰改良隴東黃土靜、動(dòng)模量及其影響因素試驗(yàn)研究
• 高速公路水泥混凝土路面“白改黑”設(shè)計(jì)與應(yīng)用
• 鋼—高韌性混凝土栓釘連接件抗剪性能試驗(yàn)研究
• 負(fù)彎矩作用下組合梁橋面板濕接縫的抗裂性能研究
• 基于毫米波雷達(dá)的橋梁動(dòng)撓度監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分離技術(shù)研究
• 基于SWMM模型的排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)檢驗(yàn)及優(yōu)化研究
• 5D智能建造系統(tǒng)在超大規(guī)模陸上沉井下沉階段中的應(yīng)用
• 黃茅海大橋索塔施工關(guān)鍵技術(shù)
• 基于LSTM的橋梁施工監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)缺失填補(bǔ)研究
• 面向汛期道路突發(fā)事件的多階段應(yīng)急資源動(dòng)態(tài)調(diào)度方法
• 基于AHP-模糊綜合評(píng)價(jià)法的美麗農(nóng)村路評(píng)價(jià)模型及應(yīng)用
• 基于準(zhǔn)自由流預(yù)交易的高速公路收費(fèi)站車(chē)道配置優(yōu)化方法
• 基于靶標(biāo)視距的高速公路隧道照明智能控制方法
• 立體復(fù)合高速公路改擴(kuò)建工程期間交通運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究
• 污泥基生物炭改性瀝青流變特性及改性機(jī)理
• 納米SiO₂改性工藝對(duì)膠粉復(fù)合改性瀝青性能影響
• 銅尾礦砂—紅黏土混合料三軸剪切特性
• 濕熱地區(qū)橋梁混凝土防護(hù)涂層性能試驗(yàn)研究
• 大摻量石墨尾礦對(duì)混凝土性能的影響研究
• 高墩大跨徑橋梁高強(qiáng)混凝土配合比優(yōu)化研究
• 基于定額法的公路工程碳排放計(jì)算方法研究
• 地域文化與高速公路服務(wù)區(qū)景觀融合方法研究
• 淺埋小凈距隧道襯砌爆破振動(dòng)影響因素分析
• 新建隧道下部?jī)A斜煤層采空區(qū)處治范圍的確定研究
• 特大斷面黃土隧道“單核心土三臺(tái)階七步法”工法研究
• 山區(qū)高速公路超小凈距隧道施工方案優(yōu)化研究
• 基于改進(jìn)GSI評(píng)價(jià)體系穿越斷層破碎帶圍巖隧道施工技術(shù)
• 基于Spring Boot隧道電子沙盤(pán)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)