2010年7月19日單站暴雨過程分析

摘要： [目的]研究2010年7月19日單站暴雨過程。[方法]利用MICAPS常規(guī)資料和多普勒雷達回波資料,采用天氣動力學診斷方法,對2010年7月19日天津大港氣象站的暴雨天氣過程進行系統(tǒng)分析。[結果]從物理量診斷分析來看,西南渦、暖切變線提供的動力作用、副熱帶高壓邊緣暖濕氣流和高低空急流的水汽輸送以及大氣層結的對流性不穩(wěn)定,是2010年7月19日暴雨過程產生的主要原因。另外,降水區(qū)處在大的水汽通量輻合區(qū)內,降水前水汽通量散度有負值中心,有明顯的水汽聚集,為此次暴雨提供了較好的水汽條件。[結論]該研究為當?shù)乇┯晏鞖獾念A報提供了理論依據(jù)。 （共4頁）