渡口河特大橋成橋的靜、動(dòng)力荷載試驗(yàn)分析

摘要： 渡口河特大橋曾經(jīng)是世界橋梁中橋墩最高的一座客貨兩用的鐵路橋.為了驗(yàn)證設(shè)計(jì)理論的正確性、檢驗(yàn)整體工程質(zhì)量、評估行車系統(tǒng)的安全性,大橋在開通前進(jìn)行了靜、動(dòng)載試驗(yàn).試驗(yàn)對象為主橋72 m+128m+72m連續(xù)剛構(gòu)橋,宜昌端半跨結(jié)構(gòu).根據(jù)該橋結(jié)構(gòu),試驗(yàn)內(nèi)容包括橋梁變位、主要構(gòu)件受力狀況及橋梁的自振特性;在各種車速和列車緊急制動(dòng)時(shí)橋梁主要測點(diǎn)振幅、位移以及加速度等靜、動(dòng)力特性.試驗(yàn)結(jié)果表明,該橋設(shè)計(jì)理論正確,橋梁制造及施工質(zhì)量優(yōu)良,橋梁的工作狀態(tài)符合設(shè)計(jì)要求.本試驗(yàn)對今后大橋安全運(yùn)營提供了必要的技術(shù)參數(shù),也為今后更大跨度、更復(fù)雜的橋梁結(jié)構(gòu)的靜動(dòng)力特性研究積累了重要的技術(shù)資料. （共5頁）