摘要： 農(nóng)村物流快遞資源優(yōu)化配置和科學(xué)管理是打通“國(guó)內(nèi)大循環(huán)”的關(guān)鍵，也是交通強(qiáng)國(guó)、城鄉(xiāng)交通一體化建設(shè)的重點(diǎn)。本文從駕車(chē)、步行雙重視角，基于可達(dá)性和空間公平性，構(gòu)建了農(nóng)村物流末端配送網(wǎng)點(diǎn)可達(dá)性與公平性研究的分析框架。運(yùn)用在線(xiàn)地圖工具，以縣級(jí)行政為基本單元，解析了中國(guó)44萬(wàn)個(gè)行政村點(diǎn)位到最近物流末端配送網(wǎng)點(diǎn)可達(dá)性，揭示了農(nóng)村物流末端配送網(wǎng)點(diǎn)可達(dá)性的空間分布格局及區(qū)域差異，并運(yùn)用洛倫茲曲線(xiàn)... （共15頁(yè)）