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基于FDS的飛機(jī)客艙火災(zāi)數(shù)值模擬計(jì)算域優(yōu)化

科學(xué)技術(shù)與工程 頁(yè)數(shù)： 7 2024-12-08
摘要： 為了提高飛機(jī)客艙火災(zāi)數(shù)值模擬的精確度，采用火災(zāi)動(dòng)力學(xué)三維模擬軟件(fire dynamic simulation, FDS)建立全尺寸A320客艙火災(zāi)模型，分析了可燃物熱解導(dǎo)致的計(jì)算域變化對(duì)溫度特征的影響，通過(guò)引入相關(guān)性分析方法重點(diǎn)研究了不同計(jì)算區(qū)域條件下飛機(jī)客艙內(nèi)部熱流場(chǎng)變化情況。結(jié)果表明，考慮燃燒過(guò)程中可燃物的熱解變化會(huì)增加客艙熱釋放速率和改變溫度場(chǎng)，最大差值可達(dá)328℃。... （共7頁(yè)）

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