摘要： 如何調(diào)動合適數(shù)量的司機(jī)在合適的時(shí)間為乘客提供服務(wù)是網(wǎng)約車運(yùn)營的核心.考慮司機(jī)行為特征的異質(zhì)性,本文以時(shí)間拓展網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),假設(shè)司機(jī)效用由消費(fèi)效用和參考效用組成,構(gòu)建可兼容兩大行為理論的統(tǒng)一框架來刻畫司機(jī)的上下班勞動供給行為,并提出相應(yīng)的均衡求解算法,分析不同行為理論驅(qū)使和偏好不同工作時(shí)長的司機(jī)在均衡市場中的上下班時(shí)間選擇.在此基礎(chǔ)上提出抽成式和任務(wù)式兩類激勵(lì)方式,建立相應(yīng)模型,研... （共15頁）