基于可變階陷波算法的混合動(dòng)力汽車(chē)階次噪聲主動(dòng)控制

摘要： 針對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)多工作轉(zhuǎn)速下階次豐富且變化所導(dǎo)致的并聯(lián)加速工況主動(dòng)降噪效果下降問(wèn)題，提出了一種可變階陷波FxLMS算法，并建立相應(yīng)的多通道發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主動(dòng)控制系統(tǒng)。在MATLAB/Simulink中針對(duì)某七座混動(dòng)MPV車(chē)搭建多通道發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主動(dòng)控制仿真模型，使用實(shí)車(chē)聲學(xué)路徑、各工況車(chē)內(nèi)噪聲及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，對(duì)兩種陷波FxLMS算法進(jìn)行降噪仿真和比較，仿真結(jié)果表明，可變階陷波... （共8頁(yè)）