動(dòng)態(tài)安全間隔下機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)沖突熱點(diǎn)識(shí)別

摘要： 為精準(zhǔn)監(jiān)視機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)面運(yùn)行沖突，提出1種動(dòng)態(tài)安全間隔下的飛行區(qū)沖突熱點(diǎn)識(shí)別方法。首先，將航空器和車輛2種活動(dòng)目標(biāo)作為研究對(duì)象，根據(jù)目標(biāo)的實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)速率，建立具有空間閉塞、范圍時(shí)變特點(diǎn)的安全區(qū)模型，從而使目標(biāo)間實(shí)時(shí)保持動(dòng)態(tài)安全間隔；然后，從目標(biāo)間距、運(yùn)動(dòng)方向、運(yùn)動(dòng)速率3個(gè)方面綜合開(kāi)展沖突認(rèn)定，建立沖突網(wǎng)絡(luò)表征沖突關(guān)系并劃設(shè)場(chǎng)面沖突區(qū)域，選定6個(gè)指標(biāo)評(píng)價(jià)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，采用二次改進(jìn)熵權(quán)法... （共8頁(yè)）