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高扭矩上升速率電力牽引力控制系統(tǒng)研究

汽車技術(shù) 頁數(shù)： 6 2024-10-12
摘要： 針對(duì)車輛電機(jī)扭矩上升速率過快，導(dǎo)致整車拖拽感加劇、差速器燒蝕等問題，提出基于電機(jī)轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制的電力牽引力控制系統(tǒng)（ETCS），利用電機(jī)轉(zhuǎn)速快速識(shí)別滑轉(zhuǎn)狀態(tài)。實(shí)車測(cè)試結(jié)果表明：該系統(tǒng)能夠在傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)防滑功能激活前主動(dòng)降低驅(qū)動(dòng)扭矩，抑制車輪滑轉(zhuǎn)率，從而有效消除整車拖拽感，保護(hù)差速器。 （共6頁）

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