某乘用車動力吸振器控制轟鳴與振動研究

摘要： 針對車速在100～120 km/h間，某四驅(qū)乘用車內(nèi)嚴(yán)重轟鳴并伴隨振動的NVH問題，采用模態(tài)試驗和有限元模態(tài)計算分析方法，建立了傳動軸總成有限元模型，并利用該模型進(jìn)行動力吸振器匹配和頻響分析。頻響測試結(jié)果表明，內(nèi)置吸振器的傳動軸的計算與試驗結(jié)果一致，在實車試驗中，車內(nèi)振動與轟鳴聲抑制效果顯著，進(jìn)一步驗證了提出方案的有效性。 （共6頁）