基于特性的商用車整體式車橋及耦合懸架動力學模型研究

摘要： 車橋及懸架是汽車的重要部件，為了實時模擬商用車的整體式車橋及多種結(jié)構(gòu)類型的懸架，本文采用基于總成特性的建模技術(shù)路線，將車橋的運動解耦為Motion運動學和Ride動力學，將懸架特性劃分為耦合承載特性、RC/PC導向特性和耦合Ku0026C運動學特性，創(chuàng)新性地考慮了車橋的俯仰動態(tài)效應、橋間承載非線性動態(tài)耦合關(guān)系、橋間Ku0026C運動學耦合關(guān)系，建立了能夠激發(fā)出商用車制動抖振負面現(xiàn)象的動力學模型... （共11頁）