氨-柴油雙燃料船用低速機(jī)溫室氣體排放特性分析

摘要： 針對(duì)一臺(tái)低壓噴射二沖程船用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行三維全尺寸模擬,研究了引燃策略和摻混氫氣對(duì)氨-柴油雙燃料低速機(jī)燃燒及排放特性的影響.結(jié)果表明:提高引燃油能量占比(1.5%)、增加預(yù)燃室數(shù)量(3個(gè)/缸)可有效強(qiáng)化預(yù)燃室射流引燃能力,改善氨燃燒性能,實(shí)現(xiàn)高效引燃與快速燃燒;提高主燃室內(nèi)氫氣摻混比,可增加缸內(nèi)OH等活性自由基,提升氨燃燒的強(qiáng)度,通過稀燃工況下?lián)綒浞磻?yīng)活性調(diào)控改善了NO_x及N₂... （共9頁）