基于有限元法的汽車零件回彈補(bǔ)償模具模面設(shè)計(jì)與仿真
摘要: 針對(duì)東風(fēng)雪鐵龍汽車中央地梁的成形工序和回彈問題,完成了該零件工序設(shè)計(jì)和回彈補(bǔ)償模具模面設(shè)計(jì)。通過(guò)優(yōu)化板料形狀和尺寸實(shí)現(xiàn)無(wú)修邊工序設(shè)計(jì);通過(guò)分析零件沖壓結(jié)束后的主應(yīng)變分布確定塑性變形區(qū)域,根據(jù)回彈機(jī)理提出圓弧頂面補(bǔ)償方法構(gòu)建回彈補(bǔ)償模面,并完成回彈補(bǔ)償模面的成形仿真和回彈分析。分析結(jié)果表明:零件整體成形質(zhì)量較好,最大減薄率為13%,最大增厚率為0.6%,最大位移回彈量為0.855... (共7頁(yè))
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