高速重載下發(fā)動機曲軸失效分析與響應面優(yōu)化設計

摘要： 發(fā)動機運行過程中，曲軸軸頸在不同轉角處磨損情況有所不同，導致曲軸表面匹配精度降低。對內燃機曲軸進行應力應變分析，基于有限元方法建立直列六缸內燃機曲軸三維模型，根據(jù)內燃機實際受載情況對曲軸施加約束和載荷并進行靜力學仿真分析。結果表明：曲軸最大應力發(fā)生在曲軸連桿軸頸與曲柄銷之間的過渡圓角處，曲柄銷中心出現(xiàn)最大形變。基于響應面法對曲軸進行優(yōu)化分析，結果表明：優(yōu)化后的曲軸最大應力與最大... （共7頁）