摘要： 現(xiàn)有航運網(wǎng)絡(luò)脆弱性評估方法和恢復(fù)策略存在一定局限性，主要表現(xiàn)為：評估方法單一，難以全面反映航運網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性；未綜合考慮實際運營能力和空間距離等關(guān)鍵因素，導(dǎo)致恢復(fù)策略應(yīng)對突發(fā)事件的效果不佳。針對上述問題，從拓撲結(jié)構(gòu)和實際運營這2個方面對航運網(wǎng)絡(luò)脆弱性進行了綜合評價，提出了基于變異系數(shù)法多維度航運網(wǎng)絡(luò)脆弱性評價指標，并設(shè)計了1種基于備份港口排序的恢復(fù)策略，其中，備份港口排序綜合考慮... （共8頁）