摘要： 對于高超聲速飛行器，邊界層轉(zhuǎn)捩引起的表面熱流突升、氣動阻力系數(shù)增大、進氣道流量變化等是影響飛行計劃成功與否的關(guān)鍵問題，因此有必要對高超聲速邊界層轉(zhuǎn)捩現(xiàn)象進行深入研究。采用改進的k-ω-γ轉(zhuǎn)捩模型對高超聲速轉(zhuǎn)捩研究飛行器HyTRV的轉(zhuǎn)捩特征進行了數(shù)值模擬，并將數(shù)值計算結(jié)果與風洞試驗結(jié)果進行了對比，驗證了轉(zhuǎn)捩模型對HyTRV外形的轉(zhuǎn)捩現(xiàn)象具有較好的預(yù)測能力。在此基礎(chǔ)上，對HyTRV... （共13頁）