摘要： 以NACA0012翼型為研究對象，通過數(shù)值模擬的方法探究了仿生人字形溝槽陣列對大攻角下翼型失速的控制規(guī)律及物理機制。人字形溝槽陣列布置在翼型上表面尾緣，并探究了溝槽深度以及溝槽偏轉(zhuǎn)角對翼型失速控制效果的影響，結(jié)果顯示：不同設(shè)計的人字形溝槽陣列均可以有效拓寬翼型的穩(wěn)定工作范圍，深度僅為0.001 35倍弦長且偏轉(zhuǎn)角為45°的溝槽陣列可以使翼型穩(wěn)定工作范圍拓寬28.57%。流場細節(jié)... （共11頁）