摘要： 本研究旨在解決齒輪箱在嚙合過程中由負載齒輪產(chǎn)生的嘯叫問題。為解決這個問題，利用牛頓運動定律，建立一個齒輪副嚙合的一維振動模型。在不改變齒輪基本參數(shù)的前提下，分別對齒輪齒頂和齒根進行修形。通過對比多種不同齒廓修形量的方案，計算齒廓修形量對齒輪強度及性能參數(shù)的影響，并根據(jù)齒廓修形量、修形長度和齒形公差繪制齒輪齒形檢測的“K”形圖。通過齒輪箱臺架試驗評估所提出的解決方案的有效性，證明... （共6頁）