摘要： 現(xiàn)行公路隧道照明標(biāo)準(zhǔn)以亮度作為設(shè)計(jì)指標(biāo)，忽略能見度與色溫對(duì)隧道入口段行車安全的影響，而能見度與色溫會(huì)影響行車安全與人的視覺感受?；诖?，綜合考慮不同能見度、光源色溫和亮度對(duì)隧道入口段行車安全的交叉影響，以反應(yīng)時(shí)間作為衡量行車安全的指標(biāo)，設(shè)計(jì)并開展縮尺模型試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明：（1）能見度與色溫對(duì)反應(yīng)時(shí)間有不同程度的影響；（2）高能見度下，提高光源亮度能夠降低駕駛?cè)朔磻?yīng)時(shí)間，降幅最... （共9頁）