摘要： 為填補建立雙軌整車縮尺試驗平臺的理論空白，本文建立了無載和輪軌耦合條件下的實尺和1∶4縮尺軌道振動模型，采用數(shù)值模擬研究無載和輪軌耦合條件下鋼軌垂向、橫向振動模態(tài)特征及相似性，并通過理論計算進行了驗證。結(jié)果表明：無載條件和輪軌耦合條件下，縮尺模型和實尺模型鋼軌的模態(tài)振型和頻率均具有相似性。無載條件下，對于1∶4縮尺模型和實尺模型，鋼軌垂向、橫向1階振型均為鋼軌1階撓曲變形，2階... （共6頁）