摘要： 為研究機(jī)車(chē)齒輪箱內(nèi)部潤(rùn)滑情況、不同因素對(duì)內(nèi)部流場(chǎng)的影響程度，需準(zhǔn)確計(jì)算齒輪箱浸油潤(rùn)滑中油液的分布。文中基于流固耦合理論，建立機(jī)車(chē)齒輪箱內(nèi)部流場(chǎng)的RNG k-ε模型、VOF模型，對(duì)浸油潤(rùn)滑齒輪箱進(jìn)行數(shù)值分析，得到準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)時(shí)潤(rùn)滑油分布規(guī)律。另外，分析轉(zhuǎn)速、浸油深度、初始油溫對(duì)齒輪箱內(nèi)部流場(chǎng)的影響。結(jié)果表明，內(nèi)部油液呈現(xiàn)高速均勻分散分布、低速聚集分布的特點(diǎn)；轉(zhuǎn)速、浸油深度、初始油溫的增... （共8頁(yè)）