無(wú)線分布式軌道車(chē)輛平穩(wěn)性測(cè)試技術(shù)研究

摘要： 高鐵列車(chē)的振動(dòng)平穩(wěn)性關(guān)系運(yùn)行安全和乘坐舒適性，其數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)對(duì)列車(chē)運(yùn)營(yíng)和維護(hù)具有重要意義。從服役列車(chē)對(duì)運(yùn)行平穩(wěn)性指標(biāo)和舒適度指標(biāo)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的需求出發(fā)，利用無(wú)線傳輸技術(shù)設(shè)計(jì)了分布式列車(chē)車(chē)內(nèi)平穩(wěn)性和舒適度測(cè)試系統(tǒng)。系統(tǒng)采用三向加速度傳感器進(jìn)行集成化終端的數(shù)據(jù)采集，基于ARM芯片進(jìn)行核心算法設(shè)計(jì)，并采用WiFi技術(shù)組建車(chē)內(nèi)局域網(wǎng)，可不依賴列車(chē)其他系統(tǒng)，獨(dú)立實(shí)現(xiàn)多測(cè)試節(jié)點(diǎn)結(jié)果數(shù)據(jù)的無(wú)線實(shí)時(shí)傳... （共7頁(yè)）