摘要： 由于缺少高效的動態(tài)監(jiān)測手段，高速動車組車輪失圓這類危害程度高的踏面損傷問題長期被忽視。動車組運行品質(zhì)軌旁動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)探測設(shè)備（TPDS-1）為動車組車輪多邊形的快速診斷提供了有效的檢測方法。TPDS-1采取地對車的動態(tài)監(jiān)測方案，通過在鐵路正線高速運行區(qū)段建設(shè)全連續(xù)輪軌力檢測平臺，實現(xiàn)動車組車輪踏面損傷，包括局部失圓、低階多邊形和高階多邊形等肉眼不可見的踏面損傷故障進行定量診斷。... （共9頁）