摘要： 研究目的：鐵路選線區(qū)域廣、影響因素多、多專業(yè)綜合性強，智能選線研發(fā)難度大，應用的效率效果尚未達到廣泛推廣。研發(fā)鐵路智能選線系統(tǒng)，找準重難點分步突破，對路徑規(guī)劃、局部優(yōu)化、人機交互等提出新的視角，以期對現(xiàn)有理論方法進行補充和完善，提高選線設計效率和質量。研究結論：（1）按照通道搜索、方案優(yōu)化、人機協(xié)同三個步驟開展系統(tǒng)研發(fā)，并將縱斷面自動設計作為基礎功能充分復用，可顯著降低研發(fā)難度... （共6頁）