摘要： 地鐵輪對(duì)作為列車運(yùn)行過程中承載的關(guān)鍵部件，其疲勞性能直接關(guān)系到列車的運(yùn)行安全。以一種新型的地鐵無波磨車輪為研究對(duì)象，基于國(guó)際鐵路聯(lián)盟UIC 510-5標(biāo)準(zhǔn)，建立車輪的有限元模型，通過ABAQUS分析輪對(duì)在直道、彎道和道岔3種工況下的應(yīng)力分布，并分析輪對(duì)的靜強(qiáng)度與疲勞強(qiáng)度?；赟IMPACK計(jì)算出列車在運(yùn)行中車輪的載荷時(shí)間歷程曲線，在ABAQUS軟件中建立輪對(duì)-軌道系統(tǒng)模型，利用... （共7頁）