摘要： 為了研究彈性軌道集電系統(tǒng)的振動特性，在實測靴軌系統(tǒng)振動加速度和噪聲聲壓的基礎(chǔ)上，建立集電靴-接觸軌系統(tǒng)的有限元模型，采用復(fù)特征值分析法研究靴軌間接觸摩擦因數(shù)、碳滑板磨耗量、靴軌接觸位置以及升弓力大小對系統(tǒng)發(fā)生摩擦自激振動趨勢的影響。結(jié)果表明：靴軌系統(tǒng)振動加速度和噪聲聲壓的優(yōu)勢頻率分別為1 450.2和1 458.1 Hz;當(dāng)摩擦因數(shù)大于或等于0.21時，系統(tǒng)將產(chǎn)生不穩(wěn)定振動，且... （共7頁）