摘要： 本研究針對電動汽車一體式前機(jī)艙復(fù)雜薄壁結(jié)構(gòu)設(shè)計，提出了一種基于拓?fù)鋬?yōu)化的結(jié)構(gòu)性能協(xié)同設(shè)計方法。研究通過拓?fù)鋬?yōu)化確定多重負(fù)載條件下的最優(yōu)載荷路徑，并進(jìn)行前機(jī)艙一體壓鑄部件工藝可行性設(shè)計。對壓鑄材料進(jìn)行了材料測試并開發(fā)了基于應(yīng)力三軸度和羅德角系數(shù)應(yīng)力狀態(tài)的失效曲面，搭建了正面碰撞簡化模型用于評估前機(jī)艙集成結(jié)構(gòu)擠壓型材縱梁與壓鑄部件的剛度匹配。結(jié)果表明，采用該設(shè)計方法可以有效獲得多性... （共8頁）