摘要： 浮軌式扣件通過支承鋼軌軌顎下部及軌腰使其懸浮從而提供軌道較小垂向剛度，但加劇了輪軌系統(tǒng)高頻相互作用。為分析輪對(duì)、軌道柔性特性對(duì)輪軌瞬態(tài)滾動(dòng)接觸行為的影響，基于隱式—顯式相結(jié)合的有限元法，建立地鐵浮軌式扣件軌道三維輪軌瞬態(tài)滾動(dòng)接觸有限元模型。對(duì)比分析牽引工況下柔性和剛性輪對(duì)分別在光滑、凹坑和短波不平順軌面激勵(lì)下的輪軌瞬態(tài)力、接觸斑和接觸應(yīng)力等接觸參量響應(yīng)特性。結(jié)果表明：光滑軌面激... （共12頁）