摘要： 載荷是鐵道車(chē)輛轉(zhuǎn)向架抗疲勞設(shè)計(jì)的基本輸入，梳理現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)載荷定義方法和闡明標(biāo)準(zhǔn)載荷與實(shí)際服役載荷的差異，對(duì)鐵道車(chē)輛轉(zhuǎn)向架抗疲勞設(shè)計(jì)具有重要意義?；诖耍崂龛F道車(chē)輛轉(zhuǎn)向架部件振動(dòng)疲勞失效的普遍特點(diǎn)、主要誘因及解決方案；從動(dòng)力學(xué)角度闡釋轉(zhuǎn)向架構(gòu)架主體載荷的定義方法，提出實(shí)測(cè)載荷譜向標(biāo)準(zhǔn)三階段載荷系數(shù)的轉(zhuǎn)化方法，探討浮沉和側(cè)滾載荷系數(shù)的安全裕量；針對(duì)轉(zhuǎn)向架附屬部件振動(dòng)譜，探明標(biāo)準(zhǔn)軸箱... （共18頁(yè)）