摘要： 針對(duì)高速鐵路平行車(chē)次間客流需求分布不均衡問(wèn)題，為緩解標(biāo)桿車(chē)次輸送壓力，提高客票整體收益及席位利用率，本文提出考慮旅客出行特征的靈活車(chē)票設(shè)置方法。靈活車(chē)票是一種全新的票制形式，價(jià)格較低且在出售時(shí)只確定備選車(chē)次集合，具體車(chē)次和席位延遲到發(fā)車(chē)前的某個(gè)時(shí)間兌現(xiàn)。將旅客出發(fā)時(shí)段偏好及靈活車(chē)票延遲兌現(xiàn)的時(shí)間價(jià)值兩種因素融入旅客廣義費(fèi)用函數(shù)中，在構(gòu)造需求彈性函數(shù)基礎(chǔ)上，引入旅客選擇行為模型，... （共12頁(yè)）