摘要： 組織夜間高鐵快運列車，核心需要解決快件需求和列車運行線與天窗開設的協(xié)調匹配關系。本文以高鐵快運時變需求為導向，對包含天窗開設方案、快件配裝方案及列車時刻表的快運服務方案集成優(yōu)化。針對適合開行夜間列車的分段矩形天窗形式，以滯留快件數(shù)量最小為優(yōu)化目標，兼顧快件的運到時效性，并系統(tǒng)性地考慮列車運行、快件配裝及天窗開設等相關約束，構建高鐵快運服務方案集成優(yōu)化模型。考慮到所構建的模型屬于... （共11頁）