摘要： 為降低線路中斷對鐵路客運帶來的影響，本文利用綜合交通網(wǎng)絡(luò)各方式間的互補性，提出線路中斷條件下鐵路旅客列車的接運方案優(yōu)化方法。首先，從旅客列車運行變化和綜合交通接運方案分析接運方案的成本及旅客延誤時間，綜合考慮接運車站折返及到發(fā)能力、接運車輛能力、接運站及車輛停站關(guān)系等方面，建立以旅客出行時間延誤最小及接運方案成本最低為優(yōu)化目標的線路中斷下旅客列車單向接運方案雙目標規(guī)劃模型；其次... （共10頁）