摘要： 基于CFD軟件STAR-CCM+，以KCS船模及KP505槳模為研究對象，考慮氣泡與水的相互作用力，利用船體建模的方法，基于歐拉多相流，通過改變孔內(nèi)通氣量、通氣孔的位置和螺旋槳轉(zhuǎn)速對船槳耦合的船模氣泡減阻進(jìn)行數(shù)值模擬。結(jié)果表明，孔位置一定時(shí)，高通氣量下，氣泡對螺旋槳影響更顯著，使得螺旋槳產(chǎn)生振動(dòng)與噪聲，推力減??；通過改變通氣孔位置可以得出，通氣孔排布在船尾位置時(shí)氣泡對螺旋槳影響... （共6頁）