摘要： 基于雷諾平均Navier-Stokes方程和運動嵌套網(wǎng)格建立了共軸剛性旋翼流場模擬方法，采用Farassat 1A公式進行氣動噪聲預測，通過與相關(guān)試驗進行對比，驗證了所提方法的有效性。對懸停和前飛狀態(tài)不同旋翼間距下的旋翼非定常拉力波動和氣動噪聲開展了研究。結(jié)果表明，懸停狀態(tài)下隨著旋翼間距的增大，雙旋翼氣動干擾變?nèi)?，由槳葉相遇干擾引起的拉力波動和噪聲明顯減弱，且上旋翼的減弱更明顯... （共11頁）