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進(jìn)口總溫對(duì)整機(jī)狀態(tài)高壓壓氣機(jī)特性影響及特性修正

航空發(fā)動(dòng)機(jī) 頁(yè)數(shù): 6 2024-06-11
摘要: 為準(zhǔn)確評(píng)估高壓壓氣機(jī)在整機(jī)狀態(tài)不同進(jìn)口總溫下的特性,以滿足更精確的發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)性能匹配和分析,開展了雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口總溫T1的變化對(duì)高壓壓氣機(jī)工作性能影響的有限元計(jì)算。通過(guò)有限元計(jì)算結(jié)果分析評(píng)估部件狀態(tài)與整機(jī)狀態(tài)轉(zhuǎn)子各部分的變形量占比,完成熱態(tài)間隙計(jì)算。結(jié)合壓氣機(jī)部件試驗(yàn)的間隙測(cè)試結(jié)果評(píng)估有限元計(jì)算的準(zhǔn)確性,構(gòu)建了滿足工程精度的整機(jī)狀態(tài)壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子變形量模型。采用多元線性回歸分析... (共6頁(yè))

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