摘要： 電動汽車數(shù)量的遞增給公共充電站投資帶來機遇，但競爭和電價波動等不確定因素增加了充電站投資項目的風險。針對單位充電量邊際貢獻和充電樁使用率隨機波動的情況，構建實物期權模型，并通過求解模型，得到期望投資價值最大條件下的充電樁投資閾值；運用投資閾值條件，討論充電服務費隨機波動和儲能配套兩種情況下的投資策略。研究結果表明：外部環(huán)境的不確定性會顯著延遲充電樁投資，政策上保證投資環(huán)境的相對... （共8頁）