摘要： 磁懸浮軸承可有效地提升高速電機的臨界轉(zhuǎn)速，然而軸向磁懸浮軸承在轉(zhuǎn)子高轉(zhuǎn)速和材料實心的情況下渦流效應(yīng)顯著。針對該情況下實心軸向磁懸浮軸承的建模問題，使用等效磁路法建立軸向磁懸浮軸承模型時常會忽略渦流效應(yīng)，導致理論模型與實際模型存在較大誤差。為了得到更貼近實際的軸向磁懸浮軸承精確模型，針對一種混合型三自由度磁懸浮軸承的軸向部分采用系統(tǒng)辨識的方法進行了閉環(huán)辨識，研究了分數(shù)階模型階次的... （共9頁）