摘要： 為提升襟翼舵的水動(dòng)力性能和船舶的操縱性，采用數(shù)值模擬方法對(duì)襟翼旋轉(zhuǎn)軸位置和襟翼偏轉(zhuǎn)角對(duì)襟翼舵水動(dòng)力性能的影響規(guī)律進(jìn)行研究。結(jié)果表明：在襟翼舵失速之前，隨著襟翼旋轉(zhuǎn)軸位置后移，襟翼舵的升力系數(shù)基本上呈減小的趨勢(shì)，阻力系數(shù)也不斷減小；襟翼舵在距襟翼舵前緣X_r為0.6倍弦長(zhǎng)c時(shí)展現(xiàn)出較好的舵效，這是由于襟翼旋轉(zhuǎn)軸位置更靠前，此處的壓力面載荷出現(xiàn)躍升，使得整個(gè)襟翼舵的壓力載荷增大；襟... （共6頁(yè)）