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基于粒子群算法的同步定相振動控制仿真研究

船舶工程 頁數(shù): 7 2024-09-04
摘要: 傳統(tǒng)的同步定相技術(shù)采用螺旋槳特征理論,通過遍歷各個相位差的組合來尋找最優(yōu)相位差,但隨著設(shè)備數(shù)目增多,其計算量大大增加,不利于工程應(yīng)用。利用遺傳算法可計算設(shè)備間的最優(yōu)相位差,但其計算復(fù)雜且收斂速度較慢,而安裝過多傳感器作為振動評價點來衡量系統(tǒng)整體振動水平則會導(dǎo)致數(shù)據(jù)冗余并增加系統(tǒng)復(fù)雜度。為了提高計算效率和精度,提出一種基于粒子群算法(PSO)的同步定相振動控制方法,通過粒子群算法... (共7頁)

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