摘要： 為提高水潤滑尾軸承的減振降噪性能，提出基于聲學(xué)超材料的新型水潤滑尾軸承設(shè)計(jì)方案，研究聲學(xué)超材料單胞帶隙產(chǎn)生機(jī)理和結(jié)構(gòu)承載性能。利用響應(yīng)面與有限元方法對設(shè)計(jì)方案的單胞與超材料減振層進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，并對優(yōu)化后的新型水潤滑尾軸承系統(tǒng)進(jìn)行承載和減振性能仿真研究。研究表明，與將內(nèi)襯替換成超材料和在內(nèi)襯和外襯之間設(shè)置超材料方案相比，在外襯與軸承殼之間設(shè)置超材料的方案具有更好的承載和減振性能。... （共12頁）