摘要： 隨著高速服務區(qū)汽車電-氫充能需求及自身多能源消耗需求增加，構建路域綜合能源系統(tǒng)能夠滿足多能需求并提升風光的接納能力。為此，提出一種計及氫儲能與需求響應的高速公路路域綜合能源系統(tǒng)規(guī)劃方法。首先，分析電解槽、氫燃料電池、空調等多能源轉換及儲氫設備能量流動的基礎上，構建路域綜合能源系統(tǒng)框架；其次，利用蒙特卡洛方法模擬路域內汽車無序充能行為，同時引入需求響應與氫儲能挖掘電-熱(冷)-氫... （共10頁）