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多塔斜拉橋設(shè)置非對稱交叉索時塔、梁力學(xué)機理

公路交通科技 頁數(shù): 9 2024-12-15
摘要: 為了提高多塔斜拉橋的結(jié)構(gòu)剛度,提出了交叉索的最優(yōu)布置策略,以增強其對結(jié)構(gòu)剛度的貢獻?;诮徊嫠鲗χ兴s束剛度的解析表達式,推導(dǎo)出了交叉索的縱向約束剛度與其在主梁上錨固位置之間的關(guān)系。通過分析發(fā)現(xiàn),當(dāng)多塔斜拉橋的高跨比介于0.2~0.3時,交叉索錨固在距離中塔約0.7倍跨長的位置處,其對中塔的約束剛度最大。基于此,提出了一種交叉索非對稱布置方式。為了驗證這一理論,構(gòu)建了設(shè)置交叉索... (共9頁)

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